Міноборони замовило бензин для ЗСУ за ціною вище ринкової

Date:

Share post:

Державний оператор тилу Міністерства оборони України у грудні 2025 року уклав одразу п’ять контрактів із харківським ТОВ «ВТГ-трейдінг» на постачання 16,5 тисячі тонн бензину А-80 загальною вартістю 914,54 млн грн. Йдеться про створення стратегічного запасу пального для тривалого зберігання — до п’яти років.

Середня ціна закупівлі становить близько 57 500 грн за тонну, що суттєво перевищує пропозиції інших державних гравців ринку, зокрема «Укрнафти», яка у той самий період пропонувала аналогічне паливо за нижчими цінами.

Контракти були укладені у форматі спрощених процедур без конкурентної боротьби. За даними з системи Prozorro, жоден інший учасник не подав пропозицій, тож «ВТГ-трейдінг» отримала весь обсяг замовлення автоматично.

Компанія належить Роману Ушакову та Аркадію Хамоніну і має доволі суперечливу історію в паливному секторі. За інформацією галузевих експертів та публікацій профільних ЗМІ, до повномасштабного вторгнення фірма входила до числа найбільших імпортерів так званих специфічних розчинників, які використовуються у тіньовому виробництві пального для ухилення від акцизного податку.

У цей же період діяльність «ВТГ-трейдінг» пов’язували з групою Sun Oil та однойменною мережею автозаправних станцій, що фігурували у кримінальних провадженнях щодо податкових махінацій. У 2017 році компанія згадувалася як ланка у ланцюгах постачання сировини для виробництва сурогатного пального, яке в побуті називають «бодягою».

Попри цей бекграунд, восени 2025 року фірма змогла повернутися до державних закупівель. Ключовим кроком стало отримання сертифіката відповідності у серпні 2025 року, після чого компанія підтвердила формальний «досвід» контрактом із кременчуцьким ТОВ «Інчер» і практично одразу отримала доступ до мільярдних оборонних замовлень.

Фактично Державний оператор тилу формує стратегічний запас бензину для Збройних сил України за рахунок постачальника, чия попередня спеціалізація роками була пов’язана не з класичним трейдингом пального, а з постачанням компонентів для тіньового ринку.

Це створює одразу кілька ризиків — від переплати бюджетних коштів до потенційних проблем із якістю та стабільністю ресурсу, який має зберігатися і використовуватися протягом п’яти років.

spot_img

Related articles

Силове протистояння у Варшаві: Поліція продовжує блокувати будівлю Конституційного трибуналу Польщі

У Варшаві поглиблюється гостра конституційна та правова криза довкола Конституційного трибуналу (TK). Будівлю установи продовжують блокувати спецпідрозділи поліції...

Демонтаж у Ялті: Будівлю морського порту зносять задля будівництва грально-розважального комплексу

У тимчасово окупованій Ялті розпочався демонтаж споруд морського торговельного порту. Під знос потрапили основний корпус та будівля колишньої...

Інклюзивний дизайн та реабілітація: Ветеран з Харкова створив спеціальну чашку для людей з порушеннями зору

Ветеран російсько-української війни Костянтин Циркот розробив унікальну адаптивну чашку, яка допомагає незрячим та людям із частковою втратою зору...

Сумнівний підряд у Херсоні: Укриття за понад 3 млн грн ремонтуватиме фірма, створена два місяці тому

Відділ з питань цивільного захисту Херсонської міської ради має намір укласти прямий договір на капітальний ремонт укриття вартістю...