Наслідки російських ударів по Кременчуцькому НПЗ для українського ринку пального

Удари по Кременчуцькому нафтопереробному заводу, які відбуваються впродовж останнього місяця, мають неоднозначний вплив на український паливний ринок. Хоча сам завод вже давно працює не на повну потужність, експерти все ж вказують на певні наслідки.

За словами Геннадія Рябцева, керівника спеціальних проєктів НТЦ «Псіхея», значного впливу на ситуацію на ринку ці атаки не матимуть. Він нагадує, що підприємство з початку повномасштабного вторгнення регулярно зазнає атак, основні технологічні потужності давно зупинені, а незначне виробництво останнім часом більше було «бонусом» для ринку, а не його опорою.

Проте деякі гравці ринку дотримуються іншої думки. Вони наголошують, що саме пальне з Кременчука активно продавалося на АЗС «Укрнафти», що дозволяло утримувати порівняно низькі ціни. Після масованих російських обстрілів в ніч на 15 червня ціни почали зростати. Якщо ще 14 червня бензин А-95 коштував 54,49 грн, то вже 16 червня — 58,49 грн. Дизель подорожчав із 50,99 до 51,49 грн, а станом на 1 липня ціна на нього сягнула 55,99 грн.

Зростання цін спостерігається не лише через обмеження роботи Кременчуцького НПЗ. Додатковими факторами є загальносвітове подорожчання нафти та зростання курсу євро, що впливає на імпортні поставки.

Попри це, Кременчуцький завод був важливим постачальником для держсектора — щомісяця він забезпечував 50–60 тисяч тонн пального. Тому тимчасове зупинення його роботи може створити дефіцит у цьому сегменті. Особливо постраждають регіональні АЗС, зокрема в Полтавській області, які традиційно закуповували кременчуцьке пальне.

Крім того, після атак завод припинив продажі скрапленого газу. Востаннє він виставлявся на біржу 11 червня — одразу після цього торгівля припинилася.

Таким чином, навіть обмежене виробництво Кременчуцького НПЗ відігравало важливу роль у стабільності окремих сегментів ринку. Його зупинка посилила навантаження на імпорт і сприяла зростанню цін на всі види пального.