Удари по логістиці замість голоду: в уряді виключили загрозу дефіциту продовольства та назвали причини можливого зростання цін

Попри постійні цілеспрямовані удари російських окупантів по продовольчій логістиці та розподільчій інфраструктурі, в Україні відсутній загальний дефіцит продуктів харчування. Внутрішній аграрний сектор продовжує стабільно забезпечувати країну необхідним обсягом провізії, зберігаючи високий експортний потенціал. За словами міністра аграрної політики та продовольства України Тараса Висоцького, виробничі потужності українських підприємств у більшості категорій суттєво перевищують внутрішній рівень споживання.

Головним викликом на сьогодні залишається не нестача самої продукції, а своєчасне транспортування товарів до кінцевих точок продажу. Тимчасове зникнення окремих найменувань із полиць магазинів має виключно локальний характер і не пов’язане з кризою певної галузі. Такі перебої виникають суто внаслідок точкових ворожих влучань у конкретні розподільчі центри та складські комплекси, де знищуються саме ті партії товарів, що перебували в ураженому секторі.

Водночас воєнний стан та руйнування критичної інфраструктури чинять неминучий тиск на собівартість продукції. Найбільш уразливими до подорожчання залишаються групи товарів повсякденного попиту: овочі, молочна продукція та безалкогольні напої. Основними драйверами інфляційного тиску виступають значне зростання вартості моторного палива, яке формує основу транспортних витрат, а також загальний стан енергетичної системи. Підприємства змушені масово використовувати автономні генератори, електрика від яких є значно дорожчою, а дизельне пальне для їхньої роботи за останній рік зросло в ціні вдвічі.

Паралельно аграрний сектор стикається з масштабними викликами у сфері морського експорту. Внаслідок ворожих обстрілів глибоководних портів Великої Одеси обсяги закордонних постачань української агропродукції ризикують скоротитися з очікуваних 64,4 мільйона тонн до 29,6 мільйона тонн. Це вимагає екстреного переорієнтування вантажопотоків на альтернативні суходільні маршрути через кордони країн Європейського Союзу та розв’язання проблеми покриття додаткових логістичних витрат.

Схожі статті

Ектор Хіменес-Браво: “В моєму серці я – українець.”

Знаменитий кухар та ведучий, Ектор Хіменес-Браво, вразив своїх прихильників відвертим розповіддю про те, як недавно близька для нього...

Блокпости на Київщині: безпека та контрдиверсійні заходи

28 грудня 2023 року на Київщині вводяться посилені контрдиверсійні та безпекові заходи, спрямовані на розшук та контроль над...

Розвідка Британії аналізує знищення десантного корабля “Новочеркаськ” у Криму

Розвідка Міністерства оборони Великої Британії провела аналіз знищення російського десантного корабля "Новочеркаськ" у Феодосії, Крим. У своєму звіті...

Андрій Шевченко – єдиний кандидат на посаду Президента УАФ

Українська асоціація футболу (УАФ) оголосила, що колишній гравець та наставник збірної України Андрій Шевченко став єдиним кандидатом на...