«Укрзалізниця» купує вагони удвічі дорожче: модернізація чи переплата?

«Укрзалізниця» підписала контракт із Крюківським вагонобудівним заводом (КВБЗ) на постачання п’яти оновлених купейних вагонів. Вартість одного сягає близько $2,3 млн, а весь контракт оцінюється у 478 млн грн.

Ще кілька років тому ціна за аналогічний 40-місний вагон становила $1,2–1,3 млн, тож нинішня сума фактично удвічі вища.

Що змінилося у нових вагонах

За словами виробника, оновлені вагони суттєво відрізняються від попередніх:

• ширший кузов та довші ліжка (2,20 м);

• розсувні двері на кшталт тих, що у Hyundai;

• електричне опалення замість вугільного;

• кузов із нержавіючої сталі;

• збільшений термін служби до 50 років (раніше – 30).

В «Укрзалізниці» наголошують: завдяки довшому терміну експлуатації та рідшим ремонтам вагони будуть економічно вигіднішими.

Hyundai чи «Тарпан»?

Попри те, що в Україні існують власні електропоїзди типу «Тарпан», держкомпанія планує придбати ще 20 корейських Hyundai. Це викликає питання: чому пріоритет віддається іноземному виробнику, а не вітчизняним технологіям?

Аналітики наголошують, що для української економіки важливо підтримувати внутрішнє виробництво, особливо у воєнний час. Водночас остаточне рішення «Укрзалізниці» пояснюють потребою у швидких поставках і перевіреній якості закордонних поїздів.

Проте вартість нових купейних вагонів та вибір на користь іноземного транспорту вже викликали дискусію серед експертів і громадськості. Від керівництва компанії чекають детальнішого пояснення економічних розрахунків і обґрунтування закупівельної політики.