Українська модель Софія Комар опинилася серед семи людей, які вижили після авіакатастрофи у Венесуелі. Легкий двомоторний літак YV2199, що летів із району знаменитого національного парку Канайма до міста Сіудад-Болівар, 6 вересня впав під час заходу на посадку неподалік аеропорту General Tomás de Heres і після удару загорівся. Загиблих немає, однак усі люди на борту дістали травми різного ступеня. Частина венесуельських джерел повідомляє також про опіки.
Перші повідомлення про аварію з’явилися у венесуельських медіа ще в день катастрофи. За даними El Pitazo, літак упав у районі злітно-посадкової смуги після 13:00 за місцевим часом. Попереднє повідомлення системи управління ризиками підтвердило, що всі семеро людей, які перебували на борту, вижили. На оприлюднених рятувальниками фотографіях видно серйозно пошкоджену машину: нижня частина фюзеляжу обгоріла після пожежі, яка виникла внаслідок зіткнення із землею.
Профільний ресурс Bureau of Aircraft Accidents Archives уточнює, що йдеться про двомоторний Partenavia P.68TP-300 Spartacus із реєстраційним номером YV2199. За його даними, літак був виготовлений 1986 року, виконував приватний рейс за маршрутом Канайма — Сіудад-Болівар і зазнав катастрофи саме на етапі заходу на посадку. На борту було п’ятеро пасажирів і двоє членів екіпажу. У базі авіаційних подій також зазначено, що повітряне судно було серйозно пошкоджене вогнем.
Водночас у перших повідомленнях місцевих медіа були розбіжності щодо типу літака та кількості постраждалих. Деякі видання спочатку називали машину Cessna та повідомляли про п’ятьох травмованих. Пізніші матеріали Correo del Caroní, Efecto Cocuyo та спеціалізована база авіаційних аварій вказують на Partenavia P.68 і сімох травмованих — тобто всіх людей, які перебували в літаку. Саме ці дані наразі виглядають найбільш узгодженими між джерелами.
Екіпаж складався з пілота Ернесто Маседи та другого пілота Хосе Гонсалеса. Пасажирами були Рауль Фрагоса, Майкл Бредлі, венесуельські бізнесмени Гільєрмо Амаро та Домінго Амаро, а також українка Софія Комар. Венесуельське El Pitazo називає її українською моделлю. Її ім’я також є у портфоліо міжнародних модельних агентств: профілі Sofia Komar розміщені, зокрема, на сайтах Æ Model Management та Empowered Model Management.
Після падіння літака до місця події прибули співробітники цивільного захисту та інших екстрених служб. У первинній публікації El Pitazo зазначалося, що офіційної детальної інформації про медзаклад і стан кожного потерпілого не оприлюднювали. Водночас Correo del Caroní із посиланням на офіційне зведення повідомило, що сімох людей із травмами й опіками доправили до університетського лікарняного комплексу Ruiz y Páez у Сіудад-Боліварі. Схожі дані наводить Efecto Cocuyo. Станом на 10 вересня у відкритих джерелах немає достовірної докладної інформації про характер травм конкретно Софії Комар, тому твердження про тяжкість її стану були б передчасними.
Що саме стало причиною аварії, також остаточно не встановлено. Деякі венесуельські медіа з посиланням на неофіційні дані писали про можливу технічну несправність під час заходу на посадку, однак офіційних висновків авіаційного розслідування поки немає. Саме тому говорити про відмову двигуна, помилку екіпажу або погодні умови як установлену причину катастрофи наразі не можна. Фахівці цивільної авіації розпочали технічне розслідування обставин події.
El Pitazo з посиланням на джерело повідомляє, що літак прибув до Сіудад-Болівара для дозаправки, після чого мав вирушити далі до Каракаса. У місцевих повідомленнях також фігурує компанія Inversiones Coimpro, яку називають оператором або власником повітряного судна. Спеціалізований архів авіаційних аварій також зазначає Inversiones Coimpro як оператора YV2199.
Окремий інтерес венесуельських журналістів викликало те, звідки поверталися пасажири. Перед аварією група перебувала в Національному парку Канайма — одному з найвідоміших природних об’єктів Венесуели. За даними El Pitazo, журналісти зіставили публікації Софії Комар у соцмережах з інформацією своїх джерел і встановили, що група могла провести в Канаймі понад п’ять днів. Комар у соцмережах називала цей район дуже красивим місцем для прогулянок.
Канайма — не просто популярний туристичний напрямок. Парк внесли до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО ще 1994 року. Його площа становить приблизно 3 млн гектарів, а близько 65% території займають характерні столові гори — тепуї. Саме тут розташовані грандіозні скелі та водоспади, серед яких найвищий у світі водоспад із падінням води приблизно на кілометр.
За інформацією El Pitazo, пасажири перед польотом зупинялися у Waka Wená — одному з преміальних туристичних комплексів західної частини Канайми. Видання повідомляло, що у вересні пакети для двох там коштували від 3468 до 4130 євро залежно від тривалості перебування й включали проживання, екскурсії та трансфер. Водночас журналісти лише припустили, що через тривалість відпочинку група могла придбати кілька пакетів; підтверджених даних про те, хто саме оплачував поїздку Софії Комар і скільки вона коштувала конкретно їй, немає.
Ще одна деталь стосується двох інших пасажирів — братів Домінго Арнальдо та Гільєрмо Альфредо Амаро Чакон. El Pitazo раніше присвячувало їм окреме журналістське розслідування «Mapas de Poder». Видання вивчало їхні зв’язки з компаніями та операціями у нафтовій, золотодобувній й агропромисловій сферах, а також матеріали судового провадження в Іспанії, у якому згадується оточення колишнього прем’єр-міністра Іспанії Хосе Луїса Родрігеса Сапатеро. Йдеться саме про твердження та матеріали журналістського розслідування, а не про встановлену вироком суду винуватість братів Амаро.
За даними El Pitazo, літак YV2199 і раніше використовувався для польотів до туристичних таборів у західній частині Канайми. Один зі співрозмовників видання розповів, що бачив цю машину на маршрутах до регіону й у попередні роки. Таким чином, рейс 6 вересня, ймовірно, не був першим польотом цього літака до Канайми.
Найважливіший факт у цій історії залишається незмінним: авіатроща не забрала життя жодної людини. Спеціалізовані джерела та більшість пізніших венесуельських повідомлень сходяться на тому, що всі п’ятеро пасажирів і двоє пілотів вижили. Для Софії Комар туристична поїздка до одного з найвідоміших природних місць Південної Америки завершилася аварією літака й госпіталізацією. Водночас точні причини катастрофи та актуальний стан українки влада Венесуели публічно детально не розкривала, тому остаточні висновки можливі лише після появи результатів офіційного розслідування.