Міністерство оборони України у звіті Коаліції спроможностей повітряних сил вперше офіційно підтвердило, що шведський літак дальнього радіолокаційного виявлення та управління (ДРЛВ) ASC 890 (Saab 340 AEW&C) залучений до виконання бойових завдань в українському повітряному просторі. За даними оборонного відомства, перші бойові вильоти борта відбулися ще у березні 2026 року.
Ключові деталі та значення для оборони України
- Офіційна верифікація: Попри те, що про передачу літаків Швеція оголосила у 2024 році, інформацію про їхнє реальне застосування українською авіацією тримали в суворій таємниці до завершення етапу повної інтеграції в систему ППО.
- Радарна система Erieye: Літак оснащений радіолокаційною станцією з активною фазованою антенною решіткою (AESA) PS-890 Erieye, яка здатна виявляти повітряні та морські цілі (ракетні пуски, дрони, літаки) на відстані до 300–400 км.
- Пряма взаємодія з F-16 та Mirage: ASC 890 функціонує як літаючий командний пункт. Він передає дані цілевказівки в режимі реального часу на західні винищувачі F-16 та Mirage 2000 (а також майбутні JAS 39 Gripen). Це дає змогу пілотам випускати ракети по цілях, які вони ще не бачать власним бортовим радаром.
- Виявлення низьколетячих цілей: Оскільки наземні радари мають обмеження через рельєф місцевості, ASC 890 з висоти понад 6 000 метрів здатний заздалегідь засікати крилаті ракети та дрони-камікадзе, які огинають рельєф на надмалих висотах.
З роз’яснень військових фахівців та аналітиків:
«Отримання власної платформи ДРЛВ — це історичний крок для української авіації. ASC 890 працює як масштабна мережа цілевказівки: винищувач F-16 може здійснювати пуск ракети у повній радіомовчанці, отримуючи точні координати ворожої цілі безпосередньо зі шведського літака-радара».
